Restringir el tránsito pesado en la zona céntrica, estacionamiento vehicular único y reductores de velocidad en las calles y avenidas pavimentadas.

Los proyectos que se convirtieron en ordenanzas, contaron con el apoyo de todos los concejales presentes. Solo faltó a la sesión el edil Manuel Córdoba.

El trámite legislativo continúa de la siguiente forma: el Ejecutivo Municipal tendrá una par de días para aprobar, rechazar o realizar correcciones a las normas. De cualquier forma tendrán que ser aplicadas y el Concejo Deliberante tendrá la responsabilidad de controlar la aplicación y cumplimiento de lo aprobado.

Cuentas Pendientes

El diseño de las ordenanzas requiere que la gestión de Aguirre cumpla con viejos anuncios que se realizaron, y hasta ahora siguen siendo cuentas pendientes porque nunca se cumplieron. Para tener en cuenta:

1.     Tribunal de Faltas (instituto que está previsto en la Carta Orgánica Municipal desde 1.995 y que todos los gobiernos se encargaron de echarlo al olvido).

2.     Playón o canchón municipal ( sirve para enviar los vehículos infractores o incluso para que los camiones de gran porte estacionen y no estorben en la vía pública).

3.     Seguir con la semaforización ( se prometió semáforo en la intersección de las avenidas Salta y San Martín y aún no se lo hizo).

4.     Continuar capacitando al personal de tránsito.

5.     Dotar al área de tránsito de recursos móviles ( la bici no alcanza).

6.     Implementar la foto multa. 

Un plan de tránsito requiere no solo de normas sino también de la decisión política del gobierno municipal de aplicarlas y de invertir recursos para salvar vidas.

Fuente Consultada: Con Sentido Crítico